特裝SBU研發(fā)項目管理的流程和邏輯也發(fā)生著相應(yīng)的轉(zhuǎn)變：將更為貼近業(yè)務(wù)的行銷、系統(tǒng)、基礎(chǔ)三個部門相串聯(lián)，由傳統(tǒng)的職能化部門管理向項目矩陣式管理轉(zhuǎn)變，同時推進(jìn)研發(fā)績效改革，補(bǔ)齊制度短板，通過項目管理提升經(jīng)營效益。

4月7日，海蘭信智能船SBU產(chǎn)品中心所在園區(qū)被劃為封控區(qū)，開始實行封閉管理。面對來勢洶洶的疫情，智能船SBU產(chǎn)品中心全體員工，挺身而出、逆行堅守。

海蘭信“海上生產(chǎn)設(shè)施及海底管纜監(jiān)管平臺”自投入應(yīng)用以來，在我國廣大的近海海域守望著海上目標(biāo)和海底管纜，將電纜事故“止于未萌、禁于未發(fā)”。

4月中旬，海蘭信集團(tuán)順利召開本年度第一季度復(fù)盤會。此次復(fù)盤會與中青班、高管會相結(jié)合，通過會議提煉了高層企業(yè)文化共識——帶領(lǐng)團(tuán)隊打勝仗。

雷達(dá)專攻小組堅信，通過團(tuán)隊協(xié)力合作，定不會辜負(fù)海蘭信集團(tuán)對雷達(dá)研發(fā)的期望，我們的目標(biāo)不僅僅止步于“好”，而是要追求做到“更好”！

海蘭信集團(tuán)人力資源部迅速在全公司發(fā)出倡議，發(fā)起愛心捐款活動，得到了大家的踴躍支持。

海蘭信相信：要想得到海洋中蘊(yùn)藏的寶藏，就必須在深海進(jìn)入、深海探測、深海開發(fā)方面掌握關(guān)鍵技術(shù)。

今年2月，海蘭信“一種基于商船的航速優(yōu)化方案”知識產(chǎn)權(quán)順利獲批。